Șenila de cauciuc este una dintre cele mai scumpe piese consumabile ale unui miniexcavator și, în același timp, cea mai des stricată prin neglijență. Nu prin lovituri sau prin lucru greu, ci printr-un reglaj banal pe care mulți operatori nu îl fac niciodată: tensionarea. O șenilă prea slabă sare de pe roți, o șenilă prea întinsă rupe cordul de oțel din interior. Între cele două există o fereastră îngustă, iar producătorul spune exact cât de îngustă.
Ce se întâmplă când tensiunea este greșită
Prea slabă. Șenila se ridică de pe rolele de sprijin și „bate” la deplasare. Zgomotul caracteristic de plesnit se aude clar. La viraj strâns, mai ales pe teren cu pietre sau pe pantă laterală, șenila iese de pe roata de ghidare sau de pe roata motoare. Repunerea la loc este o operațiune neplăcută, uneori imposibilă fără cric și fără ajutor, iar la ieșire cordul metalic se poate deteriora ireversibil.
Prea întinsă. Este greșeala mai puțin vizibilă și mai costisitoare. Cauciucul nu are elasticitatea unui lanț metalic; supratensionat, cordul de oțel din interior este solicitat permanent și cedează fir cu fir. Semnul apare târziu, sub forma unor fisuri pe interiorul șenilei sau a unor capete de sârmă ieșite prin cauciuc. În plus, o șenilă prea întinsă suprasolicită rulmenții rolelor, roata motoare și, cel mai scump, motorul hidraulic de translație, care trebuie să învingă permanent frecarea suplimentară. Consumul crește, iar temperatura uleiului hidraulic la fel.
Aceleași principii se aplică, în forme diferite, tuturor utilajelor pe șenile; mecanismele de uzură sunt tratate pe larg în articolul despre prevenirea uzurii premature a lanțului de rulare.
Cum se măsoară corect săgeata
Măsurătoarea nu se face oriunde și nici oricum. Ordinea corectă este următoarea.
- Curăță șenila. Noroiul uscat și pietrele prinse între role falsifică complet măsurătoarea. Rulează utilajul înainte și înapoi câțiva metri pentru a desprinde materialul, apoi curăță cu jet de apă zona rolelor și a roții de ghidare.
- Poziționează utilajul pe teren orizontal și tare. Pe pământ moale, șenila se afundă și nu ai un reper.
- Ridică utilajul pe o parte. Cu brațul și cupa, sprijinite pe partea plată a cupei, nu pe dinți, ridici o șenilă de la sol câțiva centimetri. Lama de nivelare ajută la stabilizare. Utilajul trebuie să fie sprijinit sigur – niciodată nu bagi mâna sub o șenilă susținută doar de hidraulică, folosește suporți mecanici.
- Măsoară săgeata. Pui o riglă dreaptă sau o dreptar peste șenilă, de la roata motoare la roata de ghidare, și măsori distanța maximă dintre riglă și papucul șenilei, de regulă deasupra rolei din mijloc.
- Compară cu manualul. Valoarea corectă depinde de model și de dimensiunea șenilei. Se citește în manualul de utilizare al utilajului tău, nu se preia de la un alt model, oricât de asemănător ar părea.
Dacă utilajul nu poate fi ridicat în siguranță, unele producători indică o metodă alternativă, de măsurare pe sol, între role. Consultă manualul înainte de a improviza.
Reglajul propriu-zis și pericolul din cilindrul de tensionare
Mecanismul este simplu ca principiu: un cilindru hidraulic împinge roata de ghidare înainte, iar un arc puternic amortizează șocurile. Cilindrul se alimentează cu vaselină printr-un gresor, printr-o supapă cu ventil.
Pentru a întinde șenila, pompezi vaselină în gresorul de tensionare, cu o pompă manuală, verificând săgeata după fiecare câteva curse. Pentru a slăbi, desfaci încet ventilul de descărcare, de obicei cu o cheie, cel mult o rotație sau două, până începe să iasă vaselină.
Aici este partea periculoasă și trebuie spusă direct: în cilindrul de tensionare, vaselina este sub presiune foarte mare, iar arcul acumulează o energie considerabilă. Dacă deșurubezi complet ventilul sau gresorul, acesta poate fi proiectat cu forță, iar jetul de vaselină la presiune înaltă poate pătrunde prin piele. O injecție de vaselină sub piele este o urgență medicală chiar dacă rana pare o simplă înțepătură – necesită prezentare imediată la camera de gardă și menționarea explicită a mecanismului de accidentare, pentru că tratamentul întârziat poate duce la pierderea degetului.
Regulile minime: stai lateral, niciodată în axul ventilului; nu deșuruba mai mult decât indică manualul; poartă ochelari și mănuși; nu folosi niciodată mâna pentru a verifica o scurgere sub presiune. Utilajul se oprește și se asigură împotriva pornirii accidentale înainte de intervenție, conform protocolului de blocare-etichetare.
Dacă șenila nu se întinde deși pompezi vaselină, sau dacă se slăbește singură după o zi, problema nu este reglajul, ci garniturile cilindrului de tensionare. Se înlocuiesc, nu se compensează prin pompare repetată.
Ce mai verifici cât ești acolo
Reglajul tensiunii este momentul potrivit pentru o inspecție rapidă a întregului tren de rulare, pentru că oricum ai șenila ridicată și curată.
- Starea cauciucului: tăieturi adânci, bucăți lipsă din papuci, fisuri pe interior, cord metalic vizibil. Cordul ieșit înseamnă înlocuire, nu reparație.
- Ghidajele interioare: dacă sunt uzate asimetric, șenila nu mai stă centrată și va tinde să sară.
- Rolele de sprijin: se rotesc liber? Pierd ulei pe la garnitură? O rolă blocată freacă și taie șenila.
- Roata motoare: dinții uzați „în cârlig” agață și rup ghidajele șenilei.
- Roata de ghidare: joc lateral excesiv sau uzură pe o singură parte.
Notează ce ai găsit și la ce oră de funcționare. Urmărirea în timp îți spune dacă uzura este normală sau dacă ceva forțează sistematic – iar asta se vede doar dacă ții evidența, exact cum se argumentează în articolul despre jurnalul de mentenanță.
Obiceiurile de operare care contează mai mult decât reglajul
Un reglaj corect prelungește viața șenilei, dar felul în care se conduce utilajul o prelungește și mai mult. Virajele pivotate pe loc, cu o șenilă blocată, sunt cel mai agresiv lucru pe care îl poți face; pe asfalt sau pe piatră spartă, un singur astfel de viraj lasă urme vizibile. Preferă virajele largi, în mers.
Evită deplasarea lungă pe suprafețe abrazive și pe muchii de bordură. Nu urca pe obstacole cu o singură șenilă, pentru că forțezi lateral ghidajele. Când te deplasezi, ține roata motoare în spate, poziția în care șenila este mai puțin expusă la ieșire. Și curăță trenul de rulare la finalul zilei, mai ales iarna: noroiul înghețat între role acționează ca o pană și poate rupe cordul la prima pornire de dimineață.
Verificarea tensiunii se face, ca regulă practică, la intervale scurte de ore de funcționare și ori de câte ori schimbi radical tipul de teren. Durează cinci minute și este, în mod concret, cel mai bun raport dintre timpul investit și banii economisiți la un miniexcavator. Dacă lucrezi frecvent pe teren moale și te gândești oricum la configurația trenului de rulare, comparația din articolul despre miniîncărcătoare pe șenile sau pe roți arată cum se schimbă calculul de la un tip de sol la altul.
